the Moroccan car becomes the first export sector

tachelhite logo


mimouni onu

Morocco has acquired in a few years an important place in the car manufacturing and thus becomes a major player in the automotive industry worldwide, Morocco aims to detonate South Africa to become the continental leader Auto production reached more than 376,000 units in 2017 and is constantly on the rise.

It should be noted that Morocco has attracted major world producers such as Renault and the Chinese group BYD, the world's leading manufacturer of electric cars, which wants to make Morocco its export platform to Europe. Operators present in Morocco:
The French Renault and PSA
The Chinese "BYD Auto Industry"
The Japanese JTEKT
The Italian Magneti Marelli
The German PRETTL Group
These operators and others have found in Morocco the human and material resources to face the challenge of the change experienced by the automobile industry, marked by the emergence of electric cars, batteries and digital technologies


Icone Mimouni

Le Royaume s’achemine ainsi à grands pas vers la réalisation des objectifs escomptés pour ce secteur prometteur, désormais premier exportateur du pays, avec un chiffre d’affaires à l’export de 53,7 milliards de dirhams à fin novembre 2017 contre 11 milliards en 2009. La croissance remarquable de ce secteur a été réalisée grâce à ses deux principaux segments, en l’occurrence la construction et le câblage avec une progression annuelle moyenne de 54,5% et 11,1% respectivement au cours de la même période de 2017. Pour arriver à ces résultats, le Maroc a veillé à inscrire son industrie automobile dans un nouveau paradigme de développement axé particulièrement sur la diversification des filières et métiers y afférant, la restructuration de cette industrie en écosystèmes métiers, la mise en place de dispositifs d’appui et de financement adaptés ainsi que l’amélioration de l’intégration du secteur, en droite ligne avec son Plan d’accélération industrielle (PAI). Ainsi, après avoir réussi à convaincre les opérateurs français Renault et PSA et tout récemment le groupe chinois “BYD Auto Industry” de s’implanter au Maroc, le Royaume s’apprête à accueillir d’importants investissements dans le secteur d’un montant global de 13,78 milliards de dirhams (MMDH), à la faveur du lancement, le 11 décembre sous la présidence de SM le Roi Mohammed VI, de 26 investissements industriels dans ce domaine.
Ce faisant, le Maroc n’est pas loin de réaliser son ambition d’installer une capacité de production d’un million d’unités de véhicules d’ici 2020, et d’intégrer ainsi le top 7 mondial de l’industrie automobile dans les prochaines années. Avec les deux constructeurs automobiles, Renault et PSA, le Maroc a déjà une capacité de production estimée à 650.000 unités, selon des statistiques du ministère de l’Industrie, de l’Investissement, du Commerce et de l’Economie numérique.
Le Royaume ambitionne aussi d’atteindre, à l’horizon 2020, un chiffre d’affaires annuel de 100 MMDH, de créer 160.000 emplois dans ce secteur et de réaliser un taux d’intégration locale des véhicules sortant du Maroc de plus de 80%. Ce taux se situe actuellement à 50%.
Avec Renault, le Maroc compte 2 milliards d’euros annuellement de pièces détachées en perspective à l’export, en plus d’un milliard d’euros avec PSA et de 600 millions de dollars avec Ford.
Le groupe “Peugeot-Citroën” a choisi, quant à lui, de mettre en place sur la zone franche de Kénitra (Atlantic Free Zone), une usine qui s’étend sur une surface de plus de 64 ha et d’une valeur d’investissement estimée à 6 MMDH, un projet élaboré en vertu du protocole d’accord signé, le 19 juin 2015, entre “Peugeot- Citroën” et le Royaume, sous la présidence effective du Souverain.
source Map remerciements
Retour au Site Icone treffle Mimouni